當(dāng)內(nèi)孔的深度大于孔徑的零件，則不適宜使用外壁強(qiáng)化設(shè)備。需利用一種特殊的帶可探入式噴槍或偏向器的內(nèi)腔噴丸強(qiáng)化設(shè)備，在閉路式程序控制下進(jìn)行內(nèi)壁強(qiáng)化。圖上顯示的是對(duì)直徑為0.096的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤(pán)上孔穴內(nèi)壁進(jìn)行探入偏向式噴丸強(qiáng)化。這樣內(nèi)壁強(qiáng)化也可適用于以下工件： 

- 長(zhǎng)螺帽孔 

- 液壓缸 

- 機(jī)翼翼梁 

- 鉆井管具 

- 螺旋槳漿葉 

- 帶潤(rùn)滑孔德軸 

- 壓縮機(jī)和渦輪盤(pán)葉片槽 

二次強(qiáng)化 

二次強(qiáng)化是在單次強(qiáng)化基礎(chǔ)上能進(jìn)一步提高工件疲勞性能，通常能使疲勞壽命能延長(zhǎng)300%到500%，甚至更高。進(jìn)行二次強(qiáng)化，能使原來(lái)一次強(qiáng)化的效果雙倍，三倍或更多倍增加。 

二次強(qiáng)化的目的是進(jìn)一步增加零件表層壓應(yīng)力水平，零件表層區(qū)域也是疲勞裂紋易發(fā)生的地方。通過(guò)更加強(qiáng)地壓實(shí)表層，能進(jìn)一步阻止疲勞裂紋形成和延展。例如：對(duì)鉻硅彈簧鋼線材進(jìn)行二次強(qiáng)化，其表面壓應(yīng)力水平比單次強(qiáng)化又增加了30ksi. 

二次強(qiáng)化，通常是先用較大尺寸丸料對(duì)需強(qiáng)化部位進(jìn)行初次強(qiáng)化后，再換以較小尺寸丸料對(duì)同一部位，以較小強(qiáng)度進(jìn)行第二次強(qiáng)化。二次強(qiáng)化后，能在一次強(qiáng)化基礎(chǔ)上，降低表面粗糙度，改善表面光整性，減少應(yīng)力集中，有利于提高疲勞強(qiáng)度。 

預(yù)壓強(qiáng)化 

預(yù)壓強(qiáng)化作用能導(dǎo)入更多的壓應(yīng)力，從而進(jìn)一步提高抗疲勞開(kāi)裂性能。二次強(qiáng)化是在零件最表層進(jìn)行疲勞屬性改善，預(yù)壓強(qiáng)化則在整個(gè)壓力層產(chǎn)生更多壓應(yīng)力。 

進(jìn)行預(yù)壓強(qiáng)化，零件需在強(qiáng)化前，對(duì)其先施加一個(gè)與其工作服役后受到載荷作用同樣方向的外力。拉簧就要先進(jìn)行拉伸，壓簧就要先進(jìn)行壓縮，而傳動(dòng)軸就必須施以預(yù)扭力。這能提供一個(gè)與零件未來(lái)工作狀態(tài)下受到交變載荷作用引起拉應(yīng)力相反反向的最大（殘余）壓應(yīng)力。 

零件拋丸/噴丸強(qiáng)化前，在其彈性極限范圍內(nèi)施加一個(gè)預(yù)載荷力，能更大限度地產(chǎn)生最大壓應(yīng)力。當(dāng)強(qiáng)化丸料打擊到零件表面，表層會(huì)由于這個(gè)預(yù)載荷力，而進(jìn)一步屈服。當(dāng)金屬表面試圖恢復(fù)原形時(shí)，這個(gè)額外的屈服力會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)轭~外的壓應(yīng)力。作用的預(yù)載荷越多，產(chǎn)生的殘余壓應(yīng)力越多。